Wegenbelastingvrij

Wanneer hoef je geen wegenbelasting meer te betalen voor een Daf, Volvo 66 of 343?
Voor de Daffen maakt het niet zoveel uit, want de laatste (Daf 46) liep in 1977 van de band. De laatste Volvo 66 dateert van 1981.
Voor de Volvo 343 is het wel interessant: die zijn t.m. 1991 gebouwd.

De oude regeling was 25 jaar en ouder en wordt nu 30 jaar en ouder.

En dat werkt zo:
- 1986 en ouder: nu belastingvrij
- 1987: belastingvrij in 2013
- 1988: belastingvrij in 2015
- 1989: belastingvrij in 2017
- 1990: belastingvrij in 2019
- 1991: belastingvrij in 2021
- 1992: belastingvrij in 2022
- 1993: belastingvrij in 2023
- Enz.

Velg poedercoaten

Zelf poedercoaten moeilijk? Nee.
Duur? Als je er één doet kun je het beter uitbesteden. En bij vier ook nog wel. Maar daarna?

Binnenkort zal ik een korte handleiding schrijven.
Voor nu vast een kort filmpje met de essentie van het poedercoaten.
Dit is het. Daarna 10 minuten in een oude huishoudoven op 180 graden.

Zo zag de velg er voor het stralen uit (we stralen ook zelf).

En dit is "klaar voor de oven".

Velgen, velgen en nog eens velgen.

Jan Willem heeft zich zéér verdienstelijk gemaakt. Alle velgen die je maar voor een Daf kunt bedenken staan hier: http://www.siteje.com/dafalbums/velgen.html

Volvo 66 met 343 motor

Onlangs een Daf / Volvo 66 gezien en vooral gehoord met een Volvo 343 motor. Dan ga je van 1.1 liter naar 1.4 liter, met dito PK's. Gromt vooral ook lekker.
Eigenaar vertelde dat inbouwen eigenlijk simpel is, alleen waterpomp anders plaatsen en in sommige gevallen uitlaat aanpassen.
Zetten we hier op het lijstje "eens over nadenken" (lange lijst trouwens :)

eDAF?

Het borrelt hier weer.
Een DAF/Volvo 66 is erg leuk.
Een elektrische auto ook.
Zouden we er zelf een kunnen bouwen?

Eerste maar eens wat literatuur gehaald bij Amazon.com (niet te koop in NL).

Dit zijn de voor en achterkanten.

Chateau Volvo.

Tja, wat zou je anders op de oprit willen :-)

Startmotor Daf 55-66 1100 cc halve prijs.

Prima aanbieding bij de Dafclub nederland deze maand (oktober-november 2011): een startmotor voor een Daf 55-66 1100 cc halve prijs, €60,50. Meteen gedaan.
Wij gebruiken wij 'm in een Volvo 66, en dat gaat ook prima.

Daarnaast nog meer prima aanbiedingen, maar let op, alléén voor Dafclubleden. Daar dat lidmaatschap kost je de kop niet, en is zeer de moeite waard!
Verder sale op 5 en 19 november.

Klik op de foto voor een vergroting.

Nieuwe startmotor

Tja, en dan geeft je startmotor het op... :-( Normaal zijn we van het zelf reviseren, maar dit lukte niet.
Gelukkig heeft de Dafclub onbeperkte voorraden (nou ja, bijna).
Toon-de-magazijnmeester was zo slim ons even te laten wachten, want de aanbiedingsprijs was €60 (!) lager :-)

En zo ziet een gereviseerde (of is het een nieuwe?) startmotor er uit. Je zou het alleen al voor de buitenkant doen...

Daf 66 Koerier

Onderweg tegengekomen: een Daf 66 Koerier, 1974, Koninklijke Marechaussee.

Hier een aantal foto's (klik op de foto voor een vergroting).

Dragrace ;-)

na het wisselen van een wiel van een LandCruiser deze even geparkeerd.
Het ziet er niet eens slecht uit :-)

Straalcabine

Onze ervaringen met de straalcabine (daar is ons vakantiegeld heen gegaan :) http://bit.ly/l42LWQ

Benzinetank schoonmaken

Dit is een Doe-Het-Zelf-handleiding voor het schoonmaken van een benzinetank van een oldtimer. In dit geval hebben we dat gedaan bij een Volvo 66, maar het werkt natuurlijk bij iedere benzinetank.

Waarschuwing: draag bij voorkeur een veiligheidsbril en oude kleren!

-----------------------------------------------------------------

Als een benzinetank 34 jaar lang onder een auto hangt, dan is de kans heel groot dat er een soort drab of een soort aanslag in zit.

Als je regelmatig met de auto rijdt heb je daar meestal weinig last van. Maar als de auto een tijd stil heeft gestaan, dan loopt je het risico dat er vervuiling in de carburateur komt. En dan is het meestal wel afgelopen.

Als je zoals Y. groot onderhoud doet, dan is het verstandig om de tank een keer helemaal schoon te maken.

Wij hebben dit recept gebruikt:

1. benzinetank er onder uit schroeven. Vulpijp, benzineslang en aansluiting voor de niveaumeter eerst losmaken;
2. "oude" benzine in een jerrycan aftappen, en wegbrengen;
3. de tank met weinig water water omspoelen. Het water-benzinemengstel wegbrengen;
4. twee liter WC-reiniger (liefst een milieuvriendelijke) in de tank doen. Er is ook speciale "tank cleaner", maar dit werkt prima;
5. een paar uur laten staan, om het half uur heen en weer bewegen, zodat alle wanden met de WC-reiniger in aanraking komen. Pas op je kleren, en vooral met je ogen!
6. meestal zul je zien dat het staal van de tank aan de binnenkant helemaal schoon is. Mocht dat niet zo zijn, gooi er dan een aantal schone bouten en moeren in, en beweeg de tank weer heen-en-weer;
7. haal de WC-reiniger er uit;
8. doe er een mensel van water en afwasmiddel in en beweeg deze heen en weer;
9. zeepsop er uit, twee keer schoon water er in;
10. twee dagen laten opdrogen, of een uur een fohn in lage stand door de vulopening laten blazen.

Goedkoop en de hoeveelheid werk valt mee.

Het droogfohnen van de tank.

Kleppendeksel opfrissen.

Het kleppendeksel was roestig. Maar na 'n uurtje weekeindewerk zag het er een stuk beter uit. En datzelfde geldt voor de carburateur.

Benzinetank opknappen.

De benzinetank zag  er roestig uit.
Het recept:
- er onderuit halen;
- met een kunststof "staal"borstel schoonborstelen. Pas op, "lege" benzinetanks kunnen explosieve benzinedamp bevatten!)..
- Fertan roestomvormer er op, restant weggespoeld met water;
- tektyl Bodyprotect er op, waterafstotend, kan tegen kleine steentjes.

En dan ziet het er in drie foto's weer een stuk beter uit.

Trouwens ook een mooie gelegenheid om het bezinksel eens uit de tank te spoelen. 

Revisie carburateur

T. helpt met de revisie van de carburateur.
Het recept:
- uit elkaar schroeven;
- met de hand schoonmaken;
- ultrasoon reinigen;
- in elkaar, met nieuwe pakkingen;
- spuiten met hittebestendige verf (tot 300oC).


Zo was het.

En dan ziet het er opeens héél anders uit...

En met een andere belichting.

Dat heeft natuurlijk ook te maken met de manier van fotograferen.
Sinds kort hebben we een "mini fotostudio", gekocht bij Elektrolite voor €40 (maar ook hier te koop zie ik).
Dat geeft hele leuke resultaten.

Dit is de ministudio. Boveop liggen drie verschillende kleuren achtergronden.

Ontwaseming en verwarming

De schuiven voor de verwarming en ontwaseming deden het niet goed meer. Het was "aan" of "uit", zonder tussenstand.

Gelukkig had de Dafclub een compleet originele nieuwe!
Uit de brand voor €16.

Links de kapotte unit. De spoel is kapot, de weerstanddraad is gebroken.
Die is overigens wel te repareren door er nieuw weerstanddraad omheen te wikkelen.
Rechts de nieuwe unit.

Luchtfilterhuis als nieuw voor €6

Het luchtfilterhuis van de Volvo 66 zag er bruin-roestig uit.
Maar toen kwam T. om er wat moois van te maken voor weinig geld.

Dit is zijn recept:
- met een staalborstel op de boormachine de roest weg borstelen;
- goed ontvetten;
- een grondlaag spuiten;
- twee lagen zwart;
- een laag transparante lak.

De kosten: 3 keer €2 voor de spuitbussen bij Action (je houdt de helft over).
Kan het mooier? Vast. Maar niet binnen een uur en voor €6...

En dit is het resultaat.

Dafclub en nostalgie

'n bezoek gebracht aan het magazijn van de Dafclub in Geldrop.
Ik had een loodsje verwacht. Er staat echter een enorm professioneel magazijn met profi-magazijnmeester Toon en een stel capabele magazijnhelpers.

Verbluffend wat daar aan onderdelen ligt! Vaak nog origineel ook.

Wat foto's voor een indruk en voor "de nostalgie".

Lichtreclame in het magazijn.

Eén van de vele, vele stellingen in het magazijn. 

Een origineel papieren verpakking met een pakking er in. 

Onderkant van een doosje dat een relais bevat.

Carburateur reviseren

De Solex-carburateur van Y.'s Volvo 66 vertoont kuren: binnen een dag is het benzineniveau in de vlotterkamer 0 (nul). Leeg dus...
Starten lukt dan niet meer, blijkbaar krijgt de benzinepomp de carburateur niet meer goed gevuld. Het enige wat dan nog helpt is de vlotterkamer met de hand met benzine te vullen.

Niet echt handig. Tijd voor een revisie dus. HTS Autotechniek-broer T. heeft de carburateur er inmiddels afgeschroefd.

Dit is wat hij gaat doen:
- uit elkaar schroeven, goed schoonmaken en alles ultrasoon laten reinigen bij een vriend;
- alle pakkingen vervangen;
- nieuwe sproeiers er in.

Dit is de huidige situatie.

Het huis van de carburateur.

Een steeds groter worden stapel carburateur-onderdelen. 

-wordt vervolgd-

Roestplekken weghalen en opnieuw spuiten.

Uhh, hier en daar wat roestplekjes :-(

Vandaag even wat kilometers gemaakt om advies te vragen bij Wico.
Die weten waar ze het over hebben.


Wat spulletjes gekocht. Op basis van de kleurcode in de auto maakt Wico de juiste kleur, in een spuitbus.

En aan de slag met de aanpak die op de website staat.
Dit is 'm:

REPAREREN VAN DEUKEN (geldt ook voor grote roestplekken)



1 Auto wassen met water en zeep, bij voorkeur natuurzuivere groene zeep

2 De te repareren delen ontvetten met Wico siliconenontvetter. Dit is om de waslagen en andere verontreinigingen te verwijderen. Wij adviseren u gebruik te maken van KIMTEX® ontvetdoeken. (zie gebruiksaanwijzing op het blik Wico siliconenontvetter)

3 De deuk ver genoeg blank maken met schuurpapier korrel P 80.

4 Gehele reparatieplek goed uitschuren met schuurpapier korrel P 180.

5 Hele delen weer goed ontvetten met Wico siliconenontvetter. (zie stap 2)

6 Vul de deuk op met POLYESTERPLAMUUR. GEBRUIKSAANWIJZING : Meng een kleine hoeveelheid polyesterplamuur met bijgeleverde verharder goed door elkaar totdat er een egale kleur ontstaat. (± 3 % verharder toevoegen) De polyesterplamuur kunt u opbrengen met een plastic spatel, plamuurmes of met een plamuurrubber om het geheel goed in model te brengen.

7 Na doordroging het geheel grof schuren met schuurpapier korrel P 80, daarna met korrel P 180.

8 Schuur de gehele reparatieplek goed na met schuurpapier korrel P 240. Ook rondom de reparatieplek (ca. 10 cm.) moet goed nageschuurd worden met schuurpapier korrel P 240. Hier adviseren wij gebruik te maken van een rubber schuurblok of een schuurkurk.

9 Daarna moet u het geheel goed ontvetten met Wico siliconenontvetter.

10 Spuit 3 á 4 dunne lagen FILLER 4064. Tussen de lagen door moet u minimaal 10 minuten wachten totdat de laag mat opgedroogd is. (wachttijd is bij ± 18ºC.)

11 Schuur de FILLER met droog schuurpapier korrel P 360 of P 400 of met waterproef schuurpapier korrel P 1000. Daarna stofvrij maken. (gebruik hiervoor een schone KIMTEX® doek)

12 De uitspuitzones moeten opgeruwd worden met WICO UITSPUITPOETS.

13 Daarna moet u het geheel goed ontvetten met Wico siliconenontvetter. (zie stap 2)

14 Breng de aflak in diverse dunne lagen aan met een wachttijd van minimaal 5 minuten tussen de diversen lagen. (wachttijd is bij ± 18ºC.) Zorg ervoor dat de diversen lagen minimaal 3 cm overlapt worden. Plak de te spuiten gedeeltes NOOIT scherp af met plakband. De spuitranden die dan ontstaan zijn niet meer weg te poetsen. OPMERKING: Metallic kleuren moeten na 30 minuten afgelakt worden met een blanke laklaag. Gebruik hiervoor BLANKE LAK 4009. Wacht tussen de lagen minimaal 5 minuten voordat de volgende laag gespoten wordt.

15 De nevelranden die ontstaan zijn tijdens het spuiten kunt u na 24 - 48 uur poetsen met Commandant® nr. 4. Poets net zolang totdat er een egaal oppervlak ontstaat.

16 De hele auto in de wax zetten. (MER® CAR POLISH)

Momentsleutel Aldi

Aldi heeft vanaf zaterdag 19 maart een momentsleutel in de aanbieding. 42-210 Nm (Newtonmeter), half duims aansluiting.
Dat is genoeg voor een flink deel van de werkzaamheden aan motor en auto.

De kwaliteit is matig, maar de prijs-kwaliteit verhouding is heel goed.
Wij hebben onlangs een goedkope merksleutel gekocht voor €80.
De aanbieding van Aldi is €18,95.

Verwacht geen sleutel die tot op de newtonmeter nauwkeurig werkt, maar het is vele malen beter dan met een gewone sleutel de gok nemen.

Stoelen laten bekleden. Wauw.

Stoelen en achterbank Volvo 66 laten bekleden door iemand die daar een hobby van heeft gemaakt.
Mooier dan nieuw, zéér tevreden mee!

DAF YA onderdelen

Nog onderdelen voor een DAF YA nodig? Of andere DAF-onderdelen?
Probeer dit eens.

http://www.dafya66.nl/

Revisie cilinderkop bij Motorenrevisie Frank Hilversum

Vrijdag waren we bij Motorenrevisie Frank in Hilversum. Voor ons LandCruiser project hebben we daar een cilinderkop laten reviseren. Dat hebben ze voortreffelijk gedaan, zeer tevreden over.
Op hun website vind je meer info.
Hopelijk krijg je er nooit mee te maken, maar dit is een goed adres.

Was.

Na revisie.

Aankoopfactuur

Altijd al eens willen weten wat een Volvo 66 in 1977 kostte?

Klik op de factuur voor een vergroting.

Koppakking vervangen, benzinemotor 4-cilinder-in-lijn.

Voor een ander project zijn we bezig om de koppakking te vervangen van een viercilinder-in-lijn benzinemotor. Hetzelfde soort motor dus als in de Volvo 66.

Natuurlijk zijn de details van de werkzaamheden anders, maar op hoofdlijnen komt het op hetzelfde neer.
Dus als je interesse hebt: http://bit.ly/dM1Pgr

Compressietest

Voor een andere oldtimer die we hebben aangeschaft hebben we een compressietest gedaan.

Een korte beschrijving van de compressietest vind je hier.

Wat de druk in de Renault-motor van de 66 moet zijn weet ik (nog) niet. Iemand die het weet?

 

De compressietestset van Vocor.